这是一个问答项目，用一句话来说就是——有没有先进机床和造不造得出最先进的战斗机没有啥必然的因果关系。但是W君觉得内容涉及很广泛还是直接发文章还是更好一些。
首先咱们得澄清一点，中国的机床技术落后是一个伪命题。或许是目前很多的人觉得其他国家类似于德马吉·森精机这样的加工中心代表了世界上最先进的机床制造水平。
觉得五轴联通，高精密走丝是未来发展的一个方向。
这个论断不能说是错误的，但绝对是不全面的。类似于德马吉这样的机器堪称机加工领域的苹果。可以极其优雅地完成大量的机械加工工作。从表面来说这种机器很强。
但是任何事物得看他们存在的目的，可能会让大家感到意外的是——德马吉这样的5轴联动加工机床并不是为军工生产而设计的。例如这些德马吉的加工中心在航空行业的加工主要集中在下面几个点上
检修门——铝合金风扇扇叶——钛-6铝-4钒扇盘——钛-6铝-4钒扭力杆——钛-10钒-2铁3铝吊架筋板——钛-6铝-4钒翼肋——铝合金安装座——铝合金
而真正能进行航空加工的材质也就是Ti-6Al-4V（钛-6铝-4钒）这样的合金，对于检修门、安装座什么的，都是直接加工铝合金。
为什么最高精尖的机床并不会加工全套的航空材料和部件呢？这主要是因为航空、尤其是军用航空的市场其实很小，如果一台机器用来做苹果手机外壳（铝合金）每年的产值可以达到一个做航空叶片的机器产值的几百倍。
商家也就不傻，真正设计出来的5轴CNC其实就是以在一定的精度下为了更高的生产效率来做设计出发点了。CMX 50 U在工作中可以完成2.7秒换刀、直线轴两秒就能跑1米、AB轴对准速度可以在0.3秒以内完成，这一切其实为了提高生产效率，本身就和军工需求差别很大了。
以德马吉当家花旦CMX 50 U来举例，人家更看重的是生产效率和生产力的提高。并不是说德马吉没精度，人家号称的是镜面级加工，但真正买货的老板们更重视的是这个机器一天可以生产出多少零件，并不特别看中精度，精度达标就够了。所以从CMX 50 U下来的产品依旧可以是这样相对粗糙的部件：
市场就是这么选择的，所以说到机床的高精尖加工中心仅仅是其中一个方向而已，并不代表全部，别太迷信国外的高精尖。
我们再看一下军用航空领域所需求的东西，先看一个咱们的歼-20的表面：
远看光滑平整的歼-20如果拉近镜头给特写的话你会发现歼-20并不平整，甚至有的蒙皮块还有轻微的褶皱。
再看一下军用航空发动机：
你会发现，即便是在展厅中让大家看做门面的航空发动机，叶面上也会存在大量“瑕疵”并不像大家想象的那么光滑锐利。
道理很简单，军用装备虽然是高科技，但是可靠性比“手感”和“观感”更重要，并不一定需要镜面级的加工。不仅仅是我国如此，就是国外的高科技武器也是一样的。
毕竟是武器，并不是首饰。
那么我们的机械水平在国际上处在什么位置呢？这点可以告诉大家，咱们还是在一流水准之中。说了很多人可能呦不信，真正的令人发指的高精度制造现在还是手工作业，这个作业的名字叫做“刮研”。
通过刮研操作可以制造无限精度的零件，而这种过程仅仅依靠刮研师傅手中的刮刀来完成。最终的检测也只需要放一个刮研检测板，数数刮研点的数量就可以了。
这种活和咱们的火箭雕刻师所干的工作一致，都是严重依靠手工作业的工作，目前并不会被机器所取代，更多的要关注一个国家有多少有这种手艺的“手艺人”，也就是大国巨匠。
最后要说的是，为什么能研制出歼-20：研制出一架飞机并不是说要研究这架飞机是如何制造出来的。设计和生产本身就是两个不同的轨道。设计可以在一定程度上不考虑生产的问题，只为集成技术做一个最优解。而生产则是完成设计目标，将最终的产品制造出来。如果说自己的机床技术落后（其实咱们也不落后），就生产不出来先进的武器装备了，那就有点太看不起工人了。
工人的工作是仅仅依靠相对简单的工具完成复杂的工作，而他们的价值在于发挥工具的最大优势并弥补工具所固有存在的缺陷。机床技术发达与否只决定这活干得快不快，并不决定这活干得好不好。
